Har du tenkt på å transportere kjøleutstyr i forbindelse med kjøp av en ny modell eller med bytte av bolig? Enig: det er dumt å ødelegge dyrt utstyr på grunn av brudd på reglene for organisering av transport. Derfor er det bedre å finne ut på forhånd om det er mulig å transportere kjøleskapet mens du ligger og hvordan du best gjør det.
Vi hjelper deg med å fjerne enhver tvil. Artikkelen beskriver de viktigste måtene å plassere en kjøleenhet på for sikker transport. Dessuten blir oppmerksomheten rettet mot riktig forberedelse av kjøleskapet for bevegelse, listene over problemene som kan oppstå.
For at du ikke har noen spørsmål om transport, ga vi artikkelen visuelle bilder og plukket opp videoer med anbefalinger for å klargjøre kjøleskapet og dets plassering når du skulle bytte bosted.
Den viktige rollen til riktig posisjon
Kjøleutstyr av forskjellige merker fungerer etter et lignende prinsipp. Kjølesystemet er en lukket sløyfe som består av mange tynne rør.
Konvensjonelt er den delt i to deler: en fordamper plassert inne, og en kondensator montert på den ytre bakveggen. I utgangspunktet implementeres disse komponentene i form av en spole, noe som bidrar til effektiv opptak og overføring av varme.
For ikke å skade hovedkomponentene og viktige arbeidsorganer i kjøleskapet under transport, er det bedre å gjøre seg kjent med deres beliggenhet og systemdesign på forhånd
Arbeidssystemet til kjøleskapet er fylt med freon, som kontinuerlig beveger seg gjennom rørene, og vekselvis endrer tilstanden for aggregering.
Kjølesykluser følger samme mønster:
- gassformet kjølemedium pumpes ut av fordamperen og kommer inn i kompressoren;
- stoffet komprimeres og sendes til kondensatoren under høyt trykk;
- under kondensering, blir freon til en væske og avkjøles, og avgir varme til omgivelsene;
- væsken passerer gjennom filtertørkeren og ledes mot fordamperen, inn i den gjennom et innsnevret kapillarrør;
- kjølevæsketrykket synker, og får det til å koke;
- fordamper inn i gassen, absorberer freon varme fra de indre kamrene og kjøler rommet jevnt.
Så pumpes freon-dampen ut igjen og syklusen gjentas. Rollen til det viktigste funksjonelle elementet i prosessen tilhører kompressoren.
Den pumper kjølemediet, skaper nødvendig trykk i hver del av systemet og er ansvarlig for uavbrutt overføring av varme fra innsiden av enheten til utsiden. Stabil og lydløs drift av motoren støttes av fjæring på rammen og nedsenking i olje.
Kompressoren plasseres i et metallhus og installeres på baksiden av utstyret mellom kondensatoren og fordamperen. I moderne versjoner er det nesten usynlig, siden produsenten skjuler enheten bak veggen
Eventuell skade på rørsystemet, forskyvning eller separasjon av kompressoren fra suspensjonene fører til store sammenbrudd som krever kompliserte reparasjoner.
Det er enklest å forstyrre den normale funksjonen til kjølesystemet når du transporterer produktet. Derfor er det nødvendig å tilnærme seg dette problemet med maksimal ansvar.
All alvorlig skade på kjøleskapets betjeningskomponenter er hovedsakelig forårsaket under transport. Etter installasjonen av enheten forhindrer huset mekanisk belastning
Klargjøring av kjøleutstyr for flytting
Den berømte forfatteren Scott Westerfeld beskrev i en av romanene trekket som en forferdelig ting, hvoretter du aldri vet hvor du vil finne og hvor du vil tape. Og dette er sant - når du transporterer eiendommer fra et punkt til et annet, er det en stor risiko for at noe blir skadet eller mistet.
For å forhindre slike problemer, er det nødvendig å planlegge selve prosessen riktig, samvittighetsfullt pakke lasten og fikse den på innsiden av trucken.
Det er best å legge enheten i fabrikkboksen. Hvis den ikke er bevart, kan du pakke enheten i tykt papir, papp, en spesiell bobleplast. Det er strengt forbudt å transportere enheten uten passende emballasje.
Hvis kjøleskapet er nytt, må produsenten ta vare på pålitelig og sikker emballasje selv før utstyret kommer til stabburet. Hvis det antas å frakte et aggregat som allerede er brukt på gården, er det nødvendig å forberede det til en så ansvarlig operasjon først.
Forberedende arbeid startes vanligvis i løpet av en dag, og følger følgende prosedyre:
- frigjør det eksisterende fryserommet og kjøleskapet;
- koble enheten fra strømforsyningen og vent til den er helt avrimet.
- skyll forsiktig innsiden og utsiden av utstyret med et nøytralt vaskemiddel (det beste alternativet er en varm såpeløsning);
- fjerne alle hyller, nisjer, skuffer og balkonger, og pakker hver gjenstand separat i et stykke mykt klede eller papir;
- Tøm og tørk innsiden grundig.
Kompressoren må festes med transportbolter eller et tau. Ellers, fra sterk risting, vibrasjoner og skjelving, kan han lett fly bort. Ledningen er pent festet til kompressoren med tape. I ikke-standardmodeller av kjøleskap som ikke passerer inn i åpningen, fjernes døren eller dørdøren demonteres.
Dørene til enheten er også i tillegg festet med myke bindestropper, maskeringstape eller vanlig tau. Dette gjøres slik at de ikke ved et uhell åpner og går av på grunn av plutselige bevegelser
Du kan starte lasting først etter å ha fullført alle de beskrevne prosessene. Å ignorere minst en av dem fører ofte til feil bruk av enheten på et nytt sted. For å frakte enheten fra rommet til bilen og omvendt, vil det være nødvendig med minst to personer.
En tralle, en pall med hjul eller spesielle sikkerhetsbelter vil bidra til å lette oppgaven. I henhold til transportstandarder blir utstyret ført i stående stilling. Det er nødvendig å laste og fjerne enheten i traileren eller kroppen jevnt og forsiktig, for å unngå skarpe støt og støt. Ikke håndter dørhåndtaket på samme tid.
Hvordan pakke kjøleskapet riktig før transport, demonstrerer videoen:
Oversikt over mulige transportmetoder
Uansett dimensjoner til en bestemt modell, anbefaler eksperter sterkt å transportere ethvert kjøleskap i godstransport, og plasser det strengt vertikalt.
Likevel er det mulig at det er umulig å transportere utstyr på denne måten på grunn av det begrensede indre rommet til bilen. Faktisk brukes tre metoder for plassering: stående, vippet og liggende.
Ideelt sett bør kjøleskapet transporteres vertikalt. Det er ønskelig at høyden på sidene av maskinen som er valgt for transport ikke er mindre enn høyden på enheten. Ved bruk av henger trenger kjøleskapet en pålitelig støtte, for eksempel en sveiset metallramme
Alternativ 1 - transport i vertikal stilling
Stående transport av kjøleskapet er det mest riktige alternativet, noe produsentene understreker i dokumentasjonen som er knyttet til utstyret. Det sikrer sikkerheten til strukturelle komponenter i kjøleutstyr og deres normale ytelse i fremtiden.
Med en storskala leilighetsflytting bestiller du som regel en lastes taxi. Maskinens dimensjoner gjør det enkelt å montere selv det største kjøleskapet inni og fikse det sikkert med stropper
Først av alt blir det kjøpte kjøleskapet som er forberedt av produsenten for transport nøye overført og satt i maskinen.
Innvendig er det godt festet på det angitte stedet med stropper og ekstra stopp som forhindrer uønskede skift under kraftig bremsing, støt og svinger. Nok en gang kontrolleres påliteligheten ved å feste dørene.
Når du overfører utstyr til de øverste etasjene, må du forsikre deg om at kompressoren er på baksiden. I fremre stilling åpnes en oljeholderventil i ferd med å klatre opp trinnene. Væske kommer inn i rørsystemet, og dette har en negativ effekt på kjølekapasiteten
I to-dørs modeller limes tape på fire steder. Mellom gulvet i kupeen og enhetens kropp, legg alt improvisert materiale som vil utføre støtdempende funksjoner på veien og beskytte malingen mot skader: polystyrenskum, papp fra gamle kasser, flere lag med tett klut.
Hvis du planlegger å transportere kjøleskapet i en personbil, ikke prøv å plassere det vertikalt i bagasjerommet eller på taket. Et mer akseptabelt alternativ er å plassere enheten som ligger på de tilbakelente setene
Alternativ 2 - vippetransport
Kan ikke bruke en bil med høy varebil, det er vanskelig å transportere kjøleskap lenger enn 1,75 meter i oppreist stilling. Hvis enheten ikke passer inn i kupeen til sin fulle høyde, er installasjon under svakt skråning tillatt. Helningsvinkelen skal ikke overstige 40 grader.
For å transportere kjøleutstyr i vinkel, er det viktig å ikke overdrive det med en helningsvinkel, og også gi beskyttelse mot utilsiktet skade fra alle sider ved å plassere myke stoffruller
Etter å ha blitt plassert i denne posisjonen, bør kjøleskapet være godt festet, sett på siden og under det så mange materialer som mulig som vil dempe vibrasjonen.
Kjør kjøretøyet forsiktig og forsiktig. Det er viktig at sjåføren kjører i minstefart og om mulig går rundt de minste jettegrytene og gropene som finnes på veiene.
Alternativ 3 - horisontal plassering
På spørsmålet om det er mulig å plassere et kjøleskap i hytta som ligger, gir eksperter blandede svar. Instruksjonene fra de aller fleste produsenter av kjøleutstyr indikerer at dette ikke bør gjøres, siden det er stor sannsynlighet for skade.
Når du transporterer en ny enhet, må du ikke glemme å avklare produsentens anbefalinger om hvordan du transporterer et bestemt kjøleskap. Noen anlegg forbeholder seg retten til å trekke tilbake garantien hvis den transporteres liggende
Mestrene involvert i reparasjon av husholdningsapparater hevder at dette er ganske mulig, men bare over ikke for lange avstander, under hensyntagen til en rekke nyanser og som de sier, på egen risiko og risiko.
Statistikken er imidlertid ikke så trist: i 10 tilfeller oppstår konsekvenser i 3 av dem. Dessuten assosieres de mer med en humpete vei, uforsiktig lasting og bæring, mangelen på god festing av deler enn med utstyrets plassering.
Legg enheten horisontalt på høyre side. Den siden kompressorrørene vender mot skal se opp. En annen plasseringsmetode kan føre til at olje drenerer, som deretter kommer inn i sirkulasjonssystemet og tetter kapillarrøret.
Hvis rørene divergerer i forskjellige retninger eller ikke er synlige, kan du sette kjøleskapet på høyre eller venstre side. Det anbefales ikke å sette enheten bak og foran - det er farlig for motoren, dørkonstruksjonen, den er full av sprengning av varmeisolasjon
Det er verdt å vurdere at liggende transport er ekstremt uønsket for to typer utstyr - gamle kjøleskap laget i Sovjetunionen, og nye modeller med det innebygde NoFrost-systemet.
Sovjetiske enheter med lang levetid og kraftige tunge utstyr er utstyrt med en veldig tung motor, som lett slår av festene under risteprosessen, som er uunngåelig på veien. I moderne produkter utstyrt med innovativ teknologi beveger kjøleskapskompressoren seg ofte bort fra den innebygde indre fjæren.
Resultatet er en fullstendig feil eller delvis funksjonsfeil i kompressoren, manifestert i form av fremmed støy og banking.
Som et resultat av brudd på transportreglene, kan kompressoren være fullstendig skadet eller forbindelsen til systemet blir ødelagt, på grunn av hvilken det vil være nødvendig å reparere enheten
Problemer med brudd på transport
Forsømmer de etablerte regler for transport av kjøleskap, blir utstyrseiere møtt med mange ubehagelige konsekvenser. Den vanligste årsaken til panikk oppstår når enheten, etter installasjon på et nytt sted og tilkobling til nettverket, nekter å fungere eller fungere.
Ikke slå på enheten umiddelbart etter at du har kommet inn i rommet. Oljen i motoren får raskt en tykk konsistens i kulden. For at oljesammensetningen skal varme opp og få tid til å fordampe det dannede kondensatet, vil det ta flere timer
Ofte skjer dette på grunn av blanding av slitasjeprodukter med olje, noe som provoserer fastkjøring av motor i allerede opererte enheter.
Årsaken kan også være det faktum at oljen som sølte under transport ennå ikke har hatt tid til å renne helt tilbake til kompressoren. I sin tur starter den ikke uten tilstrekkelig smøring.
I de fleste tilfeller kan problemet håndteres uten tap, slik at utstyret kan sette seg ned og akklimatisere seg: 8-16 timer etter horisontal transport, 2-4 timer under varmt vær og 4-6 timer i den frostige vinteren. Jo lengre og vanskeligere stien var, jo mer tid tok det for en bevegelsesløs hvile.
Uten erfaring og kunnskap anbefales det å ringe et team av spesialister for å diagnostisere og eliminere sammenbrudd. Analfabeter inngrep i konstruksjon av utstyr vil bare øke omfanget av problemet og komplisere ytterligere reparasjoner
Hvis kjøleskapet etter en bestemt tid fortsetter å fungere feil, er det fornuftig å snakke om mer alvorlige faktorer som fungerte som en fiasko. En av de typiske feilene er lekkasje av freon forårsaket av trykkavlastning og forskjellige mekaniske skader på grunn av feil transport av enheten.
Det bestemmes av flere tegn:
- kompressoren fungerer, men kjølingskapasiteten til enheten synker betydelig;
- utstyret slås ikke på, men kameraet er tent.
- etter oppstart begynner enheten å fungere, men slår seg snart av;
- en lyd- eller lysindikator utløses, noe som signaliserer kritiske økninger i temperaturindikatorene inne i enheten.
Etter å ha funnet lignende symptomer, er det nødvendig å finne stedet der lekkasjen oppsto, bytte ut filtertørkeren og fylle utstyret med freon. Denne operasjonen er ganske komplisert og farlig, så det er bedre å ikke prøve å takle den på egen hånd.
Det neste punktet som kan påvirke driften av kjøleskapet er kompressorens sammenbrudd. Under transport brytes kontaktene ofte, og fjærene som holder rotoren flyr av.
På grunn av dette kan det hende at enheten ikke slås på i det hele tatt, en av avdelingene slutter å virke, og et karakteristisk slag på motoren vises. Siden kompressoren har et ikke-separerbart design og må byttes ut med en ny, er det mest sannsynlig at reparasjoner vil koste mye.
Råd om transport og forklaring av funksjonene til utstyrsutstyret:
Når du kjøper et nytt kjøleskap til hjemmet, eller flytter til et annet bosted, er det nødvendig å tenke gjennom alle mulige nyanser og ordne transporten sin riktig.
Ikke bare bevaring av utstyrets estetiske utseende avhenger av dette, men også dets stabile og vedlikeholdsarbeid fremover.
Fortell oss om din erfaring med transport av kjøleskap. Del hemmelighetene om å forberede enheten for transport og nyansene i bevegelsen. Legg igjen kommentarer i blokkskjemaet nedenfor, still spørsmål og legg ut et bilde om emnet for artikkelen.