En betydelig komponent i et delt system er selvfølgelig en kjølingskompressor. Det er takket være denne komponenten i det teknologiske opplegget til en husholdning eller annen maskin at de får kjøleeffekten, så vel som effekten av luftfuktighet.
Hvis det hender at kompressorenheten av en eller annen grunn ikke fungerer, blir faktisk splittesystemet til en vanlig vindmølle. Den ønskede effekten fra en slik "mølle" kan ikke lenger oppnås, og eieren av systemet bare riktig å tenke på reparasjonen.
For å reparere det, må du imidlertid vite hvordan du kontrollerer klimaanleggskompressoren til delt system for funksjonsfeil. Vi vil håndtere dette problemet i artikkelen vår. Vi vurderer også enhetsmodulen, vanlige typer funksjonsfeil og gir anbefalinger for reparasjon.
Kompressormodulenhet
Til å begynne med, kort om kjølekompressoren, som en modul som er en del av klimaanlegget. Dette utstyret angår elektromekaniske enheter, som kjennetegner den komplette tetting av det interne innholdet.
Det vil si at i tilfelle mekaniske (elektriske) funksjonsfeil, kan du ikke bare ta, demontere en slik enhet, som mange andre, for å komme til den defekte noden. Alt er mye mer komplisert her. I noen tilfeller må du til og med demontere delingssystemet.
Derfor er det i tilfelle av alvorlige funksjonsfeil enklere å erstatte kjølekompressoren til et delt system, i stedet for å prøve å reparere.
Eksempler på kompressorenheter fra de forskjellige alternativene som brukes på husholdningsdelingssystemer. Den klassiske formen er som regel sylindrisk, men med tanke på overordnede dimensjoner er mangfoldet av design stor
Hvis vi betrakter maskinen på en generalisert måte, ligner teoretisk den mekaniske kretsen til kjølingskompressoren en tradisjonell luftkompressor.
Maskinen inneholder også en koblingsstang og stempelsystem, selv om de ofte er av roterende type, lagerenheter og et ventilsystem. Men alt dette er innelukket i en hermetisk forseglet metallkasse.
Ekstern og innvendig struktur av kompressoren: 1 - peiling balanseringsenhet; 2 - kanaler for olje; 3 - drivmotor; 4 - spiral design; 5 - utløpsrør; 6 - ventilsystem; 7 - kobling; 8 - oljepanne; 9 - bærende base
Der, inne i saken, er det montert en elektrisk stasjon. Drivsystemet er laget på en slik måte at en vikling av ledninger som ikke har luftkjøling får kjøling fra det fungerende kjølemediet - freon
Denne ganske effektive interne kjølemetoden sikrer holdbarheten til kompressormotorer. I praksis blir motoriske feil notert, men sjelden nok.
Kompressorsymptomer
Det skal være forståelig når delingssystemet ikke er i stand til å gi den angitte temperaturen, denne faktoren kan indikere at kompressoren ikke fungerer.
I tillegg bestemmes driften av kompressorenheten til klimaanlegget tydelig av den karakteristiske støyeffekten som kjøleenheten skaper. Støyen til utstyret er ikke å si at det er sterkt, men under drift av enheten er det hørbart med tillit.
Hvis det tas en beslutning om å reparere de indre feilene i kjølekompressoren, må du demontere enheten fra systemet, etter at du tidligere har frigjort kretsen fra kjølemediet
Forresten, igjen, basert på støynivået, bestemmes noen typer defekter i kompressormaskinen. Så hvis det under drift noteres en økt klikkelyd eller en raslende lyd, er det mest sannsynlig mulig å oppgi slitasje eller skade på ventilene.
Med en slik funksjonssvikt faller kompressorytelsen kraftig, kabinettet til enheten er veldig varmt. Som et resultat blir det interne termiske reléet aktivert, maskinens drift er blokkert.
Ofte er det en situasjon når driften, nesten umiddelbart etter start av kompressoren, avsluttes. Men på samme tid er selve enheten praktisk talt intakt og operativ.
Årsaken til feilen i en slik situasjon er vanligvis mangelen eller overløpet av kretsen med kjølemedium. Et nødstopp er levert av et termisk relé, som forresten også kan svikte.
En av designene til det termiske reléet, av de som brukes til å beskytte kompressoren til det delte systemet mot å varme opp over den tillatte temperaturen. I mellomtiden kan denne enheten også være feil.
Endelig kan eieren av det delte systemet møte et arbeidsmoment - når kompressorenheten ganske enkelt ikke starter. Samtidig er klimaanlegget ganske funksjonelt når det gjelder alle andre funksjoner.
Kompressoren gir ikke opphav til en erklæring om mangler - den ser utad uskadd. Den tradisjonelle grunnen til dette alternativet, som regel, er inoperabiliteten til startkondensatoren med en kapasitet på 10 μF eller mer.
Kondensatorene som er ansvarlige for det øyeblikket kompressoren til det delte systemet starter, er omtrent slik. Avhengig av kapasiteten til kompressorenheten, varierer arbeidskapasiteten til slike deler
Den mest alvorlige og praktisk talt uopprettelige feilen ved en delt systemkompressor er kortslutningen mellom svingene i statorviklingene til drivmotoren. Det er sant at vi må hylle - i moderne design av hermetiske kompressorer oppstår en sjelden funksjonsfeil.
Defekt sjekk
Vurder mulige handlinger fra en mekaniker eller bruker av et delt system, og ta i betraktning alle funksjonsfeilene som ble nevnt ovenfor.
Men først må du ta hensyn til følgende punkter:
- Slikt utstyr vedlikeholdes av spesialister. Her snakket vi om selvrensing av delt system.
- Systemet er ladet med kjemisk skadelige stoffer.
- Enheten opererer i et høyt potensielt nettverk.
- Krever kunnskap om elektrikere, elektronikk, mekanikk.
- Det er fare for helseskader.
En rolig, pålitelig og kvalifisert måte å sjekke systemet er selvfølgelig en appell til profesjonelle mestere.
Likevel utelukkes ikke muligheten for å bruke personlige ferdigheter på egen risiko. For det andre alternativet vurderer vi metoder for å sjekke utstyr for funksjonsfeil.
Problem nr. 1 - Høy mekanisk støy
Så hvis maskinen avgir økt støy, ikke typisk for normal drift, kan vi med høy tillit oppgi ødeleggelse av interne komponenter.
Det kan være lagerenheter, ventilgruppedeler og andre. I slike tilfeller er det eneste alternativet å bytte ut enheten.
Forsøk på å reparere enhet som har fått intern skade. For å få tilgang til det interne innholdet måtte man klippe saken med et skjærehjul. I mellomtiden, etter reparasjon, må du sveise saken tett
Økt støy kan også noteres på grunn av for stor masse kuldemedium som er ladet inn i systemet. I dette tilfellet er imidlertid støyens art tydelig forskjellig fra den mekaniske, og etter en kort drift blir kompressoren vanligvis slått av av automatiseringssystemet i henhold til høytrykksparameteren.
Sjekken for disse to alternativene ledsages av følgende handlinger:
- Koble målestasjonen til utladningssiden.
- Lukk systemkranen på konturlinjen.
- Overvåk trykkavlesninger.
Med defekte ventiler øker vanligvis støynivået, men trykket endrer seg faktisk ikke eller endres litt. Hvis lagrene er feil, vil en økning i støy ledsages av en økning i trykket.
Bruk en målestasjon for å sjekke mengden kjølemedium i kretsen som pumpes av kompressoren. Ofte på grunn av mangel eller overskudd av arbeidsstoffet, forstyrres driften av enheten
For høyt kjølemedium i kretsen vil også vise en økning i trykk med økende støy og påfølgende avstenging av kompressoren av automatiseringssystemet (trykkbryter). Vi skrev mer om enheten til denne noden, dens prinsipp om drift, tilkobling og justering i neste publikasjon.
Problem nr. 2 - overløp eller mangel på freon
En "funksjonsfeil" av denne typen bestemmes, igjen ved hjelp av en målestasjon. Det er nødvendig å koble det delte systemet fra nettverket, vente litt, koble deretter målestasjonen og starte klimaanlegget. Se målingene på instrumentene.
Driftstrykket for et husholdningsdelingssystem med en spesifikk konfigurasjon kan alltid bestemmes av den tekniske merket (platen) festet på den eksterne modulhuset. Der på platen er grensetrykkparametrene for konturpartiene til utslipp og suge indikert.
En plate med grenseparametere, der grenseverdiene for utslipp og sugetrykk er indikert. For feilsøkingsformål anbefales det at du henviser til denne etiketten.
Hvis tabellgrensene overskrides, indikerer dette et klart overløp av systemet med kjølemedium. Tabellen gir imidlertid bare de øvre trykkverdiene.
Derfor er mangelen på kjølemedium allerede bestemt på en litt annen måte. Gjennomsnittlig sugetrykk for husholdningsdelte systemer er omtrent 4-6 Bar (ATI), avhengig av konfigurasjon.
Når trykkindikatoren for sugedelen av kretsen på målestasjonen er betydelig mindre enn det spesifiserte området 4-6 Bar, indikerer denne faktoren mangel på fylling.
Denne tilstanden påvirker også betjeningen av kompressoren når det noteres unormal støy og periodisk drift av beskyttelsessystemer.
Problem nr. 3 - ingen start av kjølekompressor
En vanlig feil i splittesystemene tilknyttet kompressoren er det fullstendige fraværet av start av kjølekompressoren. Samtidig går systemet vellykket inn i kjølemodus, alle automatiseringsenheter fungerer normalt. Et annet spørsmål er kondensatorviften.
Den delte systemviften stoppes umiddelbart når klimaanlegget er slått på - dette er et tydelig tegn på svikt i startkondensatoren, der kompressorenheten forsynes med strøm
I denne tilstanden viser delingssystemet til kondensatorviften en noe uvanlig operasjon. Når klimaanlegget starter, begynner viftehjulet å rotere, men nesten umiddelbart stopper rotasjonen.
Klimaanleggets innendørsenhet fortsetter å fungere når kompressoren til utendørsenheten er inaktiv.
Denne defekten manifesterer seg som regel på systemer som har fungert i flere år (mer enn 5). Og grunnen til denne atferden til systemet er startkondensatoren som er inkludert i strømkretsen til kompressormotoren.
Det er enkelt å diagnostisere feil i kondensatoren. Hvordan du gjør dette er litt lavere.
Problem nr. 4 - svingning mellom statoren
Hvordan man finner en slik funksjonsfeil er langt fra et kontroversielt spørsmål. For eksempel, når det er en kortslutning på 2-3 svinger i en kort seksjon, er det praktisk talt umulig å identifisere en feil uten å bruke et spesifikt verktøy.
Skadet kompressors viklingsdelte system. I dette tilfellet er det brudd i de enkelte lederne. Denne typen reparasjoner er bare mulig under verkstedforhold, og selv ikke alltid med positiv suksess.
Andre variasjoner, når tilstrekkelig fjerntliggende seksjoner er lukket for hverandre, må i prinsippet bestemmes ved en enkel måling av motstanden til arbeidsstatistikkene til motorstatoren.
Vanligvis gir viklingen der det er en "kort", mindre motstand mot andre viklinger. Imidlertid vil en nøyaktig motorkrets være nødvendig.
Tips for reparasjon av utstyr
Innvendige defekter i delt systemkompressor repareres utelukkende av profesjonelle verksteder. Hjemme virker innsatsen til eieren av slik kompleksitetsreparasjon å være irrasjonell, med en ekstremt liten prosentandel av vellykket utførelse.
Hvis den normale driften av kompressoren forstyrres på grunn av overskudd eller mangel på kjølemedium, kan reparasjonsoppgaven løses helt på egen hånd.
I det første tilfellet (overflødig freon) er det nok å bare fjerne en del av gassen fra systemet. I det andre tilfellet er det tvert imot nødvendig - å fylle systemet med et ekstra volum med gass.
Med en interturn-krets blir reparasjon hjemme sett på som en nytteløs øvelse. En slik funksjonsfeil er vanskelig å reparere selv i et profesjonelt verksted.
Når startkondensatoren er årsaken til kompressorsvikt, åpner du toppdekselet til utesystemenheten ved først å koble maskinen fra strømforsyningen.
Fjern kondensatoren og sjekk med en tester i motstandsmåle-modus (mOhm), berør vekselvis testterminalene med sonderne. En kondensator som ikke fungerer, vil ikke ha en utladningseffekt. Dette er en grunn til å erstatte.
Denne videoen ble skutt av spesialister og kan være nyttig for de som er ivrige etter å reparere en delt systemkompressor som har alvorlig skade.
Driften av moderne splittesystemer viser en veldig langsiktig drift uten behov for reparasjoner. Spesielt når det gjelder alvorlige feil, som kortslutning mellom sving eller mekanisk slitasje.
Enkle funksjonsfeil kan repareres ganske enkelt, og i tilfelle komplekse feil, er en rimelig løsning å erstatte delingssystemet med et nytt. Alvorlige reparasjoner vil tvinge deg til å bruke så mye penger som kjøpet av et nytt delt system krever.
Vil du dele diagnostiske metoder for kompressor som vi ikke snakket om i denne artikkelen? Skriv kommentarer, tillegg og anbefalinger i blokken nedenfor.
Hvis du prøver å finne ut årsaken til sammenbruddet på det delte systemet ditt selv og befinner deg i en vanskelig situasjon, ikke nøl med å be våre eksperter og andre besøkende på nettstedet om kommentarer i kommentarene til denne artikkelen.